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Material Móvil

BARCAZAS

Construidas en madera y posteriormente de madera y hierro, llegaron a sobrepasar los 20 metros de eslora y 4 metros de manga. Su capacidad hasta las 50 tm., eran arrastradas por 2 o 3 mulas.

De no haberse producido tantas interrupciones en su construcción, a buen seguro que el Canal de Castilla se hubiera

convertido en la principal vía de transporte de la Región durante muchos años y que, con la consolidación de tal vía, no hubiera repercutido tan seriamente su decaimiento con la entrada en funcionamiento del ferrocarril.

 

Documentación

Material recogido en el  III Congreso Internacional del Canal de Castilla -  El agua que nos une.

 

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